Quando falamos em Regulador de Pressão Weber (ou padrão Weber), estamos entrando no território dos sistemas de injeção eletrônica clássicos das décadas de 90 e início de 2000. A Weber (Magneti Marelli) equipou milhões de veículos no Brasil, e seus reguladores são famosos pelo formato de "campânula" com fixação por parafusos diretamente na flauta.

Aqui está a descrição técnica e comercial estratégica para o seu anúncio:

Descrição do Produto

O Regulador de Pressão de Combustível (Padrão Weber/Magneti Marelli) é uma peça de precisão vital para o sistema de injeção eletrônica monoponto (SPI) e multiponto (MPI). Fabricado com corpo em aço bicromatizado de alta resistência e diafragma interno de fluorelastômero (resistente a corrosão por álcool e gasolina), sua função é manter a pressão de injeção constante. Ele compensa as variações de vácuo do motor para que os bicos injetores entreguem a quantidade exata de combustível, garantindo uma marcha lenta estável e acelerações lineares.

Carros Compatíveis

Este modelo atende a "era de ouro" da injeção eletrônica no Brasil (Verifique a pressão de 1.0, 1.5, 2.5 ou 3.0 Bar conforme o seu estoque):

• Volkswagen: Gol, Parati, Saveiro (Motores AP 1.6, 1.8, 2.0 Mi e 1.0 8V/16V AT), Santana e Quantum.

• Fiat: Palio, Siena, Strada, Uno, Fiorino (Motores 1.0, 1.5 e 1.6 MPI / Fiasa / Sevel), Tipo 1.6 e Tempra.

• Ford: Escort, Verona, Ka e Fiesta (Motores AP, Endura e Zetec Rocam).

• Renault: Clio, Logan e Sandero (Modelos que utilizam flauta Magneti Marelli).

Especificações Técnicas

• Marca de Referência: Weber / Magneti Marelli / DS / Bosch.

• Modelos Comuns: RPW 01 (1.0 Bar), RPW 02 (3.0 Bar), RPW 04 (1.5 Bar).

• Fixação: Flange com 2 ou 3 parafusos (dependendo da aplicação).

• Combustível: Gasolina ou Álcool (Resistente ao Etanol brasileiro).

• Conexão de Vácuo: Bico superior para mangueira fina.