Para a linha Chevrolet (GM), a tampa do óleo do motor é um item de reposição constante. No padrão da montadora, ela é geralmente preta (embora existam versões com o símbolo do óleo em amarelo) e possui um sistema de vedação por rosca ou encaixe que evita o "suor" de óleo sobre o cabeçote.

Aqui está a descrição técnica e comercial para o seu anúncio:

Descrição do Produto

A Tampa de Enchimento do Óleo (Padrão GM) é fabricada em polímero de engenharia reforçado, projetada para suportar as altas temperaturas do topo do motor e a pressão dos vapores de óleo. Ela conta com um anel de vedação em borracha nitrílica de alta performance, que garante o fechamento hermético do bocal. Sua função é impedir vazamentos de lubrificante e evitar que impurezas externas (poeira e umidade) contaminem o óleo do motor.

Carros Compatíveis

Este modelo atende a grande maioria da linha Chevrolet com motores Família I, Família II e Ecotec:

• Linha Popular: Celta, Classic, Corsa (Wind, Super, Classic, G2), e Prisma (até 2012).

• Linha Média: Astra, Vectra (B e C), Zafira e Meriva (Motores 1.8 e 2.0 8V/16V).

• Linha Moderna: Onix, Prisma (Novo), Cobalt, Spin e Montana (Motores 1.0, 1.4 e 1.8 SPE/4).

• Linha Premium: Cruze, Tracker e Sonic (Motores 1.8 16V e 1.4 Turbo).

Especificações Técnicas

• Material: Plástico de engenharia (Nylon reforçado com fibra).

• Sistema de Fixação: Rosca ou Encaixe (Tipo Baioneta), dependendo do modelo do motor.

• Vedação: Anel de borracha resistente a óleos sintéticos e minerais.

• Cor: Preta (Padrão Original GM).